Параметры груза
Фиксируем точки отправления и назначения, товар, массу, объём, упаковку, количество мест и требуемые сроки.
Строим международные маршруты как часть внешнеторговой сделки: от завода или склада поставщика до конечного получателя в России или за рубежом.
Оптимальный маршрут зависит от географии, товара, объёма, упаковки, срочности, стоимости перегрузок и требований к документам. Поэтому мы не привязываем проект к одному виду транспорта: сравниваем ЖД, авто, море, контейнерные и мультимодальные схемы по применимости к конкретному грузу.
Железнодорожная логистика
Автомобильные международные перевозки
Морские и контейнерные отправки
Мультимодальные цепочки
Bulk, break bulk и проектные грузы по применимости
Координация терминалов, документов и последней мили
Фиксируем точки отправления и назначения, товар, массу, объём, упаковку, количество мест и требуемые сроки.
Сравниваем применимые транспортные плечи, перегрузки, терминалы и риски, а не только базовую ставку перевозчика.
Согласовываем транспортные и товаросопроводительные документы, требования к маркировке и готовности груза.
Координируем движение по этапам до доставки и закрытия связанных логистических операций.
При сравнении учитываются не только основная перевозка, но и терминальные операции, перегрузки, возможное хранение, последняя миля и другие применимые расходы.
Маршруты прорабатываются как для ввоза товаров в Россию, так и для экспортных поставок после проверки конкретного направления и груза.
Для тяжёлых, негабаритных и нестандартных грузов требуется отдельная маршрутная проработка по фактическим характеристикам.
В зависимости от задачи рассматриваются железная дорога, автомобиль, море, контейнерные и мультимодальные схемы.
Нет. Для корректного расчёта нужны минимум маршрут, описание товара, масса, объём, упаковка и количество мест.
Нет. Китай — одно из ключевых направлений, но международная логистика INTERTRADE не ограничивается одной страной.
Пришлите описание товара, количество и место доставки. Обсудим подход к закупке и состав работ.